Leiden heeft – met al zijn grachten, monumenten en hofjes – een binnenstad waar we trots op zijn. En ook vele bezoekers weten de Leidse binnenstad inmiddels te vinden om te genieten van alle prachtige plekken die onze stad te bieden heeft.
Deze bezoekers komen echter, zodra zij met de trein in de stad arriveren, aan op een plek die qua uitstraling geen recht doet aan de rest van de binnenstad. Een goede herontwikkeling van het Stationsgebied is voor het Centrummanagement essentieel. Niet alleen voor de binnenstad, maar voor héél Leiden. Leiden verdient een betere entree tot de stad.
Een entree die de stad verdient
De ontwikkeling van het Stationsgebied tot een hoogstedelijke buurt met woningen, enkele economische functies en een nieuw busstation zullen ertoe bijdragen dat de stad een entree krijgt die het verdient. Daar hoort ook bij dat de bussen uit de Stationsweg en Steenstraat verdwijnen. Behalve een mooie entree van de binnenstad zorgt dit ook voor een betere verbinding tussen binnenstad en het Leiden Bio Science Park.
Een busvrije Stationsweg en Steenstraat geeft de stad een gastvrije entree
Hoe kunnen we dit bereiken?
Voor het slagen van de plannen voor het Stationsgebied zijn voor het Centrummanagement vier onderdelen van essentieel belang:
Een groene Stationsweg en Steenstraat
Bezoekers die nu aankomen op Leiden Centraal worden geconfronteerd met vele buslijnen die door de Stationsweg en Steenstraat rijden. Wij pleiten voor het busvrij maken van de Stationsweg en Steenstraat waardoor er een aangename wandel- en fietsroute naar het kernwinkelgebied ontstaat en waar veel ruimte is voor groen. De openbare ruimte krijgt hierdoor een impuls en er wordt op deze manier een plek gecreëerd waar het goed vertoeven is.
Een goede bereikbaarheid van de binnenstad met het openbaar vervoer blijft uiteraard van groot belang. De bussen krijgen daarom twee nieuwe, snelle routes naar de binnenstad. De eerste route hiervan, via de Hooigracht, Langegracht en het Schuttersveld is reeds gerealiseerd. Met nieuwe haltes op de kop van de Haarlemmerstraat en de Breestraat is het kernwinkelgebied tevens beter bereikbaar geworden. De andere route gaat via via de Morssingel, het Noordeinde naar de Breestraat lopen. Bezoekers stappen hierbij uit midden in de binnenstad.
Nieuwe ondergrondse Morspoortgarage
Op de plek van de huidige Morspoortgarage is een nieuwe woonwijk gepland. Omdat de Morspoortgarage van groot belang is voor de stad pleiten wij ervoor om onder deze nieuwe woonwijk een nieuwe ondergrondse Morspoortgarage te bouwen. Behalve bezoekers aan de binnenstad kan deze ook gebruikt worden door de bewoners van de nieuwe wijk en mensen die in de kantoren van het nieuwe stationsgebied komen te werken.
Nieuwe fietsenstallingen bij het station
Er is een groot tekort van goede fietsvoorzieningen rondom het station. Daarom pleiten wij ervoor om nieuwe fietsenstallingen bij het station te realiseren. Deze nieuwe stallingen dienen schoon, heel, veilig en gebruiksvriendelijk te zijn en ruime openingstijden te hebben.
Een nieuw modern trein- en busstation
Het Centraal Station barst uit zijn voegen en het huidige busstation heeft niet de kwaliteit die bij Leiden hoort. We zijn daarom voor de bouw van een nieuw overdekt busstation gekoppeld aan een vernieuwd, ruimer treinstation met allure. De nieuwe opzet van beide stations dient er tevens aan bij te dragen dat de binnenstad en het BioScience Park beter met elkaar verbonden worden.
Nieuwe publiekstrekkers & uitgaansgebied
Naast Bioscoop de Geus pleiten we voor nog een publiekstrekker in het Stationskwartier: het Leidse Forum. Dit bijzondere gebouw ademt Kennis, Cultuur en Ondernemerschap. Wij denken bijvoorbeeld aan een nieuwe collectiedepot voor Leidse musea, een expertisecentrum voor wetenschap en ruimte voor startende ondernemers.
Daarnaast zien we ruimte voor uitgaansgelegenheden in dit gebied, om zo de echte nachtcultuur voor jongeren uit Leiden en de regio te creëren.
Dit hebben we tot nu toe gedaan
Inspraakreactie
Centrummanager Gijs Holla heeft tijdens de commissievergadering op 18 mei 2021 een inspraakreactie gegeven met de visie van het Centrummanagement op de herontwikkeling van het stationsgebied.
Werkbezoek gedeputeerde Verkeer aan Stationsgebied
Het Centrummanagement Leiden heeft begin 2022 een werkbezoek aan het Stationsgebied voor de gedeputeerde van Verkeer georganiseerd. Tijdens dit werkbezoek heeft centrummanager Gijs Holla een presentatie gegeven waarin de verbetering van de openbare ruimte van het stationsgebied centraal stond.
Deelname aan Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT)
Het Centrummanagement Leiden zit in de adviesgroep voor het MIRT, waarmee de stations voor openbaar vervoer in het Stationskwartier aangepast gaan worden.
Dit hebben we bereikt
Bussen via Langegracht & Hooigracht
Een deel van de bussen rijdt via de nieuwe busroute via de Langegracht en Hooigracht, met nieuwe haltes op de kop van de Haarlemmerstraat en Breestraat.
Morspoortgarage
Onder het nieuwbouwproject op het Morspoortterrein komt een publieksparkeergarage met tenminste 500 plaatsen. Als Centrummanagement zijn we betrokken bij de invulling van de plannen.
Wat is jouw mening?
Wat is jouw mening over de herontwikkeling van het Stationsgebied en welke zaken zijn voor jou van belang? Laat het ons weten!
